介紹（shào）玻（bō）璃（lí）離心通風機葉（yè）輪改進工（gōng）藝

某種型號電機原配裝的離心式通風（fēng）機，經常出現葉（yè）輪損壞現象（xiàng）。維（wéi）修時經（jīng）檢查發現葉輪出現故障較多的原因是，葉片疲勞點（diǎn）斷裂使動（dòng）平衡（héng）後配重塊失去平衡作用。

葉輪損壞後（hòu）增加了風機的維修量和備件的更換費用，嚴重時斷裂的葉片還會飛入被（bèi）冷卻的主電機，從而造成主電機事（shì）故（gù），有必（bì）要進行相關的技術改進。

葉輪改進前的狀況

改進前的離心式通風（fēng）機（jī）葉（yè）輪要求在φ290的圓周上，均勻安（ān）裝56片厚度為2mm的圓弧形葉片，各葉片與輪盤、輪蓋采用葉片兩（liǎng）端自帶的4個凸耳鉚接而成。

改進前葉輪在鉚接裝配時需要注意：將葉（yè）輪兩端的（de）凸耳部分穿入輪盤、輪蓋上相應的安裝定位孔，在保證（zhèng）葉輪正（zhèng）確的旋向及各葉片與輪盤、輪蓋的（de）垂直度後，彎曲葉片兩端的凸耳部分，將4個（gè）凸耳分別與輪（lún）盤、輪（lún）蓋鉚接緊密而成。

改進前葉輪裝配出（chū）現的問題：

（1）葉片與輪盤、輪蓋裝配時，56個葉片與輪盤（pán）、輪蓋的定位安裝不易。裝配時先將各葉片穿入（rù）輪盤上（shàng）的安裝孔（kǒng），再將長度一致的各（gè）葉片逐一穿入（rù）輪蓋上的孔。在穿（chuān）入下一（yī）葉片（piàn）時，經常發生因輪（lún）蓋要輕微抬高而導（dǎo）致將已穿好的（de）葉片從孔中脫出的現象；

（2）各葉片與輪盤、輪（lún）蓋的垂直度不（bú）易調整（zhěng）保證。因葉片兩端的凸耳在鉚接時扣倒方向一致，常會發生輪蓋向一個方（fāng）向旋扭傾斜現象；

（3）葉片、輪盤、輪蓋所用材質料厚均較薄，動平衡時（shí）所采用（yòng）的增重平衡塊（kuài）隻能卡裝在葉片上。由於裝配（pèi）該風機的主電機時（shí）環（huán）境比較惡劣，有的在沙漠，有的在濕地，均為露天作業。蚊蟲、灰塵、雨水經常被吸入，粘附在葉輪上。由於葉輪葉片過密，粘附物不易完全去除，易使葉輪動平衡（héng）被破壞（huài）；

（4）風機在連續工作製的運行狀態下，葉輪由於在外界因素（sù）所造成的不平衡狀（zhuàng）態下長時間運行，會使葉片在達（dá）到（dào）疲勞極限後，從兩端鉚接處的凸起部位撕裂（liè），發生故障。 

葉輪的技術改進（jìn）

因該型通（tōng）風機外（wài）形（xíng）小巧（qiǎo），在主電機上安裝（zhuāng）時（shí）占用的空間位置不大，用戶對此比較認可。所以在改進時（shí）保留了（le）原通風（fēng）機的蝸（wō）殼組件、進風口組件及進氣箱，著重針對（duì）葉輪進行了重新核算設計（jì），以消去原葉輪存在的缺陷。

設計改進時保證了以下幾點：

（1）新葉輪的（de）寬度≤原葉輪的（de）寬度（dù），以保證葉輪（lún）與進（jìn）風口的穩定距離；
（2）新葉輪的外（wài）徑≤原葉輪的外徑，保證（zhèng）能順利安裝；
（3）新葉輪葉（yè）片數量少於原葉輪葉片的數量（liàng），加工工藝性能優於（yú）原葉輪的工藝（yì）性能（利於各配件的加工（gōng）成型及葉片與輪盤、輪蓋的（de）總裝）；
（4）整體葉輪的強度、剛度（dù）大於原（yuán）葉（yè）輪，同時滿足風機運行所需的性能係數；
（5）配裝新葉（yè）輪風機的空氣動力性能優於裝配原葉輪的風機。

綜合以上各點要求（qiú），進行詳細的分析、計算與理論驗證（zhèng），以保證新設計葉輪（lún）的可靠性和空氣動力性能。

該葉輪采用了32個葉片（其中加強型葉片4個，常規葉（yè）片（piàn）28個），各葉片與輪蓋、輪盤（pán）的接合部位均要求滿焊。同時將各葉片厚度增加到3mm，輪盤厚度增加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配改進後，各配件自身的強度增大，保證了（le）焊接組件結（jié）構的穩定性和運行的可靠性。

為保證焊接時各葉片與（yǔ）輪盤、輪蓋（gài）的（de）垂直度以及在（zài）圓周上的均布等分，製（zhì）作了一套焊接工裝。因葉片數量減少，各葉片與輪盤、輪蓋間可（kě）順利實施滿焊。焊接時采取（qǔ）工藝措施，防止葉輪的（de）焊接（jiē）變形。葉輪動平衡時所增加（jiā）的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。

葉輪改進前後（hòu）對比分析

新葉輪焊接製出後，將（jiāng）原風機的蝸殼、進（jìn）風口及（jí）進氣箱，與原型號風機（jī）裝（zhuāng）配在一起，然後在主（zhǔ）電機上安裝、在相同試驗條件的（de）工況下做對比（bǐ）試驗。兩種（zhǒng）葉輪所裝配的風機在相同工況下運行（háng）測試的性能指標。

從試驗結果（guǒ）來看，安裝改進後葉輪的離心通風機效果更好。被冷（lěng）卻（què）電機的主極溫升、副極溫升、電樞溫升，比安裝原葉輪玻璃離心風機時有明顯降低，且通風機電機運行電流較低，在持續作業的工作狀況下，風機電機不易過電流。

生產應用

在改進型葉輪試驗成功後，已停止進（jìn）行原葉輪（lún）的生產。現裝（zhuāng）配於主電機的離心式通風機均配裝了改進型葉輪，不僅去除了原葉輪存在的危險隱患，同時使通風機的空氣動（dòng）力性能也（yě）有了較（jiào）大幅度的（de）提高。 

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